Trucos

El Rally Portugal Histórico es uno de los rallys de regularidad mejor organizados. La organización del ACP nos comentó que se destinan más de 60 profesionales en la carretera y unas 20 personas en la base que trabajan a fondo durante todos los días del rally.

En Estoril, en la salida, estuvimos dando consejos a los participantes, ayudamos a los mecánicos a verificar las sondas y resolvimos todas las dudas sobre los tramos PRS. Por cierto, si alguna vez nos veis en algún rally, ¡no dudéis en hacernos todas las preguntas que queráis! Os aclararemos las dudas encantados.

Acerca de los ganadores, en primera posición quedaron Philippe Fuchey y Christophe Hayez con un Porsche 911 SC de 1978, en segunda posición Marcos Fernández i Adolfo González con un Ford Escort de 1971 precioso, y en tercera posición Ricardo y Pablo Dacal con un Porsche 911 Sc de 1979.

Este rally es duro para los pilotos, copilotos y coches, así que queremos felicitar a todos los equipos que acabaron la prueba.

También queremos destacar que muchos de los finalistas llevaban instalado Blunik en sus coches, algo que nos enorgullece y nos hace “sospechar” que el aparato funciona muy bien ;) Además decir que nos hizo mucha ilusión que el equipo ganador fuera de Cataluña, nuestra tierra.

Finalmente queremos destacar los dos Ford Escort que quedaron en segunda y quinta posición. Estos coches mostraron una gran fiabilidad y potencia para hacer el Rally Portugal Histórico.

¡Ahora solo nos queda decir que disfrutéis con las fotografías que os adjuntamos!

Para los que deseéis particiapar el Rally Portugal Histórico con aparatos Blunik y queráis ir a tope tenéis el KIT PLUS PORTUGAL, y ¡con un buen descuento!