Com fer reconeixements de trams?
Prendre bones referències de distància i prendre bones notes
Els ral·lis de regularitat en carretera tancada estan en auge. A França i Itàlia se’n fan molts. En aquests ral·lis s’aprofita tot l’esforç de tancar carreteres per fer vàries proves, com per exemple fer regularitat, regularitat esport, velocitat de clàssics i també velocitat de cotxes moderns.
En fi si ets dels que va a aquest tipus de ral·lis o si ets dels que s’ho està plantejant, tot seguit t’expliquem alguns consells per a fer el reconeixement dels trams i prendre notes per a competir en regularitat.
1) Cal·libració
Cal·libra segons cal·libració de la organització i anota el teu número de cal·libració.
Si no tens cal·libració de l’organització, fes-te el teu tram de cal·libració i agafa’t a un número de cal·libració d’un altre rally.
Cal·libra abans d’anar a prendre notes. Recorda fer-ho en condicions de rally (t’ho dic per pneumàtics i temperatura, la traçada ha de ser per la dreta)
2) Agafa referències de distància
La primera referència important és la sortida de tram. Potser la recordes de l’any passat, o l’organitzador te la fa saber, però sigues previngut perquè mai se sap. El dia del rally el comissari plantarà la sortida on cregui convenient (té el dret de fer-ho).
Així que, agafa com a punt de sortida un punt ben clar que sigui abans de la sortida del dia del rally. La distància entre la sortida de les teves notes i la sortida real la podràs posar al Blunik. Funció OFFSET. (Ho tens més detallat en aquest altre post)
Fes el recorregut del tram pel carril dret (perquè fer-lo a l’estil de tram no és viable)
Parteix d’una road-book en blanc o sigui una graella buida on puguis fer un croquis de la vinyeta, un espai per la distància total i un espai per notes.
Fixa’t en referències visuals fàcils d’identificar com senyals, fites kilòmetre, camins. Evita punts et puguin confondre com arbres o cases.
Pren nota de la distància total referenciada a la teva sortida. Sempre distància total. En regularitat no et calen parcials per res! Distàncies totals sempre!!
Utilitza la tecla ZERO per congelar la pantalla i anotar la distància total.
Millor qualitat que quantitat. Cada 200 metres aprox és una bona relació. Masses serà un estrès i pot ser que et faci cometre una errada. És millor quadrar bé metres 3 vegades en un tram, que no pas fer-ho 25 vegades a mitges.
3) Quadrar metres durant el tram
Hi han 4 maneres de quadrar metres en un tram.
Tecla + o tecla – i introduir la distància que vols sumar o restar. Pulsa ENTER i el Blunik et suma/resta els metres.
Amb tecla +10 o -10. Que pots configurar-la que sigui +5/-5 o +6/-6... segons paràmetre. Quan prems la tecla afegeix els metros al moment
Tecla ENTER. Posa una distància futura i tornes polsar ENTER just quan passes per la vinyeta. (Només Blunik II PLUS)
Funció Road-book (Només Blunik II PLUS). Tens més info en un altre post.
Fer reconeixements amb cotxe de carrer o cotxe de rally?
Tant és una opció com una altra. Si tens tram de cal·libració ben identificat això no és problema. Cal·libres i llestos.
Si t’aniria bé fer-ho amb el cotxe de carrer o cotxe de lloguer tens la sonda externa QUICK SENSOR per muntar-la amb 3 minuts a qualsevol cotxe.
