Classements et résultats dans les rallyes de régularité

Nous ne savons pas qui a proposé la catégorie de voitures anciennes au Dakar mais l’idée et la philosophie qui en émane sont fantastiques. Nous sommes d’ores et déjà impatients d’y voir les voitures et buggies des années 80 et 90.

Le Dakar étant considéré comme le plus grand raid du monde, nous sommes nombreux à rêver d’y participer un jour. Or ce rêve est de plus en plus proche pour celles et ceux qui évoluent dans le monde des voitures anciennes et/ou de la régularité.

L’expérience de vivre un Dakar est toujours mémorable pour toute l’équipe. Et, pour le pilote et le copilote, j’ajouterais qu’il s’agit d’une expérience extrême, pleine d’adrénaline et où l’esprit de compétition touche à son paroxysme.

Nous brûlons d’envie d’y aller! S’il vous manque quelqu’un dans l’équipe technique, nous sommes candidats !

Toute plaisanterie mise à part, préparer un Dakar est un travail d’équipe, c’est un raid dur pour ce qui est du pilotage sur le terrain et ce sera tout aussi dur pour ce qui est du copilotage, du suivi du roadbook et de l’orientation. Le terrain exige une grande attention ! Techniquement, toute l’équipe doit être très bien préparée. La mécanique en est le point central et, de ce fait, le pilote et le copilote doivent bien maîtriser le véhicule, de tous côtés.

Selon nous, la régularité sera très stimulante, du point de vue compétitif, pour toutes les équipes qui ne peuvent prétendre aux vitesses maximums sur toutes les zones. Il y aura certes moins de vitesse mais il faudra, en revanche, bien gérer la régularité.

Ayant consulté le règlement, nous constatons que les zones d’une distance entre 30 et 70 km comporteront des changements de moyenne ainsi qu’une moyenne haute et une moyenne basse suivant la catégorie et le type de voiture.

Nous connaissons déjà deux équipes qui y participeront:

L’équipe catalane (Andreu Vidal et Pere Maimi), qui est en train de mettre au point un véhicule spectaculaire, et l’équipe française (Team Sunhill Buggy 1982/83), qui a déjà couru le Dakar il y a pas mal d’années.

Nous aimerions suivre tous les participants du Dakar Classic 2021 de très près, veuillez donc nous faire savoir si vous y êtes inscrits à info@blunik.com.