Classificacions i resultats en rallys de regularitat

No sabem qui va ser la persona que va proposar la categoria de cotxes clàssics en el Dakar, però la idea i la filosofia és fantàstica. Ja tenim ganes de veure els cotxes i buggies dels anys 80 i 90!

Molts sabem que el Dakar és el raid més gran del món, i molts tenim el somni de fer-lo algun dia, doncs bé el somni està més a prop per tots aquells i aquelles que estigueu al món dels cotxes clàssics i/o en el món de la regularitat.

L'experiència de viure un Dakar sempre és memorable per tot l'equip. I per pilot i copilot m'atreviria a dir que és un experiència extrema, plena d'adrenalina i competició.

Quines ganes que tenim de venir !! Si us falta algú a l'equip tècnic ens apuntem !

Bromes a part, preparar un Dakar és una feina d'equip, és un raid dur en pilotatge pel terreny, serà dur per copilotatge, seguiment de roadbook, orientació i molta atenció al terreny. Tècnicament tot l'equip ha d'estar molt preparat. La mecància és el punt central, per això pilot i copilot han de dominar el seu cotxe per tots els costats.

La regularitat creiem que aportarà un alicient de competició per aquells equips que no poden assumir anat a velocitat màxima durant tots els trams. Hi haurà menys velocitat, si, però caldrà gestionar la regularitat.

Hem mirat el reglament i veiem que els trams d'entre 30 i 70 Km tindran canvis de mitja, així com mitja alta i mitja baixa segons categoria i tipus de cotxe.

Ja coneixem 2 equips que hi participaran:

Equip català (Andreu Vidal i Pere Maimí) que estan fent un cotxe aque serà espectacular i l'equip francès Team Sunhill buggy 1982/83 que ja va córrer el dakar fa un munt d'anys!

Ens agradarà seguir-vos a tots els participants del Dakar Classic 2021 de ben a prop, o sigui que feu-nos saber si esteu inscrits a info@blunik.com.