Classements et résultats dans les rallyes de régularité

Le GPS est la communication de géologisations basée sur la triangulation de données émises par les satellites de chaque réseau et un appareil. La communication se fait avec une vision directe (sans obstacles à travers).

Ces données de position issues du GPS (réseau américain) et du Galileo (réseau de l'Union européenne) ont une précision de 5 à 10 mètres dans toutes les directions et une faible répétabilité.

A ce jour, avec le GPS, il n'est pas possible de savoir dans quelle voie circulent les véhicules sur une autoroute.

Cette précision peut être augmentée avec des installations géoréférencées, c'est-à-dire avec l'installation de tours fixes qui ont été construites pour couvrir une zone telle qu'un aéroport ou une zone de champs d’agriculture.

Cette précision est réduite si la zone a peu de satellites en vue, ou si la couche atmosphérique provoque des déviations. Donc le mauvais temps affecte.

Bref, un point GPS sur une route n'est pas un point avec un marqueur au sol, ni une ligne avec un pinceau, c'est une circonférence de 10 mètres de rayon (20 mètres de diamètre).

Autrement dit, lorsqu'un GPS nous a chronométré, la ligne d'arrivée (ou le contrôle secret) est énorme. Comme ça me prend le temps avant comme le prend après le vrai but.

Mais voyons combien de temps il m'attrape avant ou combien de temps plus tard.

20 mètres à 50Km/h c'est 14 dixièmes

20 mètres à 100Km/h c'est 7,2 dixièmes

Si je vais à 50 km/h, je sais qu'il faudra 14 dixièmes pour faire 20 mètres. Autrement dit, en course, je franchirais le départ de la ligne d'arrivée à 14h23m12s06d et la fin de la ligne d'arrivée à 14h23m14s00d.

Et quel donnée ils utilizent pour calculer mon score ? Le premier, le deuxième, l'intermédiaire...? mais... réfléchissez bien... s'ils n'ont vraiment qu'un temps, lequel ont-ils ? Eh bien, un temps à portée.

La précision du GPS est d'une seconde et un peu plus, à chaque prise de de temps. Ç’est la vérité.

C'est comme si le chronomètre GPS était une montre avec la seule trotteuse de seconde (1,4 seconde pour être exact).

Alors, la dixième de seconde ... Comment peuvent-ils la dire?

Je vous le dis, ou avez-vous déjà compris le concept?

Il n'y a pas de vrai dixième à donner. Ils peuvent spéculer, cuisiner, inventer, avoir de la chance, au hasard... tout ce qui leur vient à l'esprit, mais avec une montre à la seconde il n'y a pas de dixième possible.

Ne vous laissez pas emporter par des réglementations ou des phrases marketing mal rédigées. Jugez avec des critères de co-pilote de régularité et de données fiables.

La faible répétabilité est un autre aspect à valoriser. Connaissez-vous des cyclistes VTT qui utilisent le GPS ? Demandez-lui comment il va lorsqu'il répète le même itinéraire.

Tous les cyclistes se rendent compte qu'ils sont « peu répétitifs », lorsqu'ils répètent l'itinéraire, le dispositif GPS indique qu'ils sont hors de l'itinéraire, et leur dit même s'ils doivent aller à gauche ou à droite pour corriger. Mais la réalité, sans aucun doute pour ceux qui font du vélo, c'est que c'est le même chemin.

En plus, à moins de 50Km/h avec les GPS des marques les plus prestigieuses, avec un maximum de précision et des prix assez fous.

Donc, si vous imaginez un chronométreur avec un GPS pour vous chronométrer, vous devez savoir que les prises de temps d'aujourd'hui sont différentes de celles de demain, d'après-demain, etc.

Pensez-vous toujours que le chronométrage GPS est sportif ou avec de la précision? Ou pensez-vous que le facteur chance est beaucoup plus présent ?

Ah! et si l'organisateur (ou le chronométreur avec GPS) argumente qu'avec le GPS on peut mettre beaucoup de contrôles, lisez cet autre post intitulé « Plus de contrôles avec erreur aggrave un classement ! On vous l'explique avec l'exemple de McDonald's."

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