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Blunik es un aparato preciso y muy fiable en lectura de distancias si montamos las sondas en las ruedas "no tractoras".

En caso de vehículos 4x4 perderemos parte de esta precisión y fiabilidad en cuando que la tracción nos jugará malas pasadas. Aceptarlo es un paso, pero actuar inteligentemente es otro.

Cada coche es un caso, así que sólo podemos darte una directriz para que el Blunik disponga de la mejor información posible de lectura de metros.

Pon la sonda donde se puedan perder menos vueltas de rueda.

Piensa en el % de autoblocante y en lo que ocurre cuando levantas la rueda que lleva la sonda y la rueda que no la lleva.

Si pones dos sondas, pone una a la derecha y una a la izquierda (nunca delante y detrás en el mismo lado).

Consejo:

Los que teneis 4x4 entendemos que hacéis tramos de tierra. Así que las posibilidades de romper sonda aumentan. Piensen más en fiabilidad que en precisión. Nuestro consejo es que coloque dos personas para tener los datos redundantes y poder utilizarla una sola sonda en caso de que se rompa la primera.

Usa la pantalla de verificación de sondas para tener claro qué hace tu coche en diferentes circunstancias.

Que nosotros sepamos, no existe ninguna regla de oro, así que ¡practica, piensa y decide!