Classements et résultats dans les rallyes de régularité

Blunik Precision Chrono en Europe

Comment participerà un rallye de régularité

Pensez-vous que votre voiture classique peut être meilleure qu'il n'y paraît? Vous voyez-vous conduire votre voiture dans de bonnes courbes et des routes mythiques? Ou peut-être avez-vous pensé à monter sur le podium depuis le siège du copilote? Eh bien, continuez à lire, nous vous dirons comment participer à un rallye de régularité et nous vous encourageons la journée!

Si vous ne savez toujours pas ce qu'est exactement un rallye de régularité, lisez notre précédent post où nous vous expliquons quelques détails.

Pour participer à un rallye de régularité, nous devons respecter les points suivants:

  • Nous aurons besoin d’un véhicule remplissant les spécifications fixées par le règlement du rallye. Normalement des voitures classiques de plus de 25 ans.
  • Il faut une équipe de deux personnes: pilote et copilote.
  • Il faut bien comprendre ce qu’est un rallye de régularité.
    • Ce n’est pas une course. Ce n’est pas une question de vitesse.
    • On va contrôler que nous suivons bien le parcours.
    • Les temps de passage à des points déterminés du parcours seront contrôlés.
  • Il faut un minimum de préparation de notre véhicule.
    • Mécanique fiable.
    • Un quelconque mesureur de distance. Celui du véhicule peut êtreutilisé pour commencer.
    • Une horloge-chronomètre.
    • Un quelconque système nous permettant de comparer les paramètres de l’organisateur avec notre parcours. En général, on utilise des tableaux Temps/Distance, établis à différentes vitesses et imprimés sur papier.

Grâce à ces éléments bien utilisés, on peut déjà atteindre un classement

acceptable dans un rallye de régularité.

Tâches du copilot:

  • Suivre le road book (parcours).
  • À chaque distance donnée, déterminer la différence de temps. Ou à chaque temps donné, la différence de distance.
  • Informer le pilote s’il doit accélérer ou ralentir.
  • Compenser le tracé du véhicule si ce n’est pas le même que celui de l’organisateur.

Tâches du pilot:

  • Conduire avec adresse en contrôlant la voiture à la perfection.
  • Suivre les ordres du copilote.
  • Parfois, ce n’est pas facile car certaines moyennes imposées sont très difficiles à suivre sur des routes sinueuses.

Eh bien, je suppose que vous êtes d'humeur à participer à un rallye de régularité, n'est-ce pas? Voici des informations très utiles: notre calendrier spécial de rallyes de régularité en Europe.

Nous avons sélectionné avec soin les rallyes de régularité de qualité incontestable, certains luxueux, d'autres plus sportifs, d'autres plus modestes, mais vous avez tous assuré une bonne régularité, une bonne organisation de la course et une bonne ambiance.

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