Classements et résultats dans les rallyes de régularité

Oui, bien sûr. Dans ce post, nous résolvons tous vos doutes à ce sujet et nous vous résumons les fonctions idéales et spécifiques du Blunik pour le rallye Monte-Carlo Historique.

Vous avez été nombreux à nous demander si vous pourrez embarquer vos appareils Blunik lors du prochain rallye Monte-Carlo 2020. Ci-après la réponse :

Nous vous assurons que l'ACM (Automobile Club de Monaco) autorise deux appareils à bord à condition qu’ils n’aient pas d’antenne.

Vous pouvez consulter l’alinéa 20.4 du règlement.

Dans une annexe au règlement, il est stipulé qu’un appareil qui indique la régularité au moyen de leds est également considéré comme un appareil pour le copilote. Ainsi donc, si vous embarquez un Blunik et un Screen, vous respectez le règlement.

Les autres dispositifs accessoires sans afficheur ni barrettes de leds (comme Acoustic, Sport-Drive, B-Remote...), et pas instal·lées dans la voiture se sont appareils de mesure tenu à la main (tels qu'un chronomètre), sont tous autorisées.

Si vous avez prêté attention, il est spécifié que les appareils avec antenne ne peuvent pas être embarqués. Cela ne concerne pas les appareils Blunik qui fonctionnent à l’aide de sondes sur la roue pour plus de précision lors de la lecture des mètres parcourus. Cela s’adresse aux appareils avec GPS qui, comme le confirme l'ACM, ne sont pas permis, bien que leur antenne soit dissimulée.

L’esprit du Rallye Monte-Carlo Historique a beaucoup à voir avec les lieux où passe le rallye. C’est la raison pour laquelle le parcours est rendu public et l’on encourage à reconnaître et à se rendre sur les spéciales, à visiter la région et à faire un peu de tourisme. Nous comprenons que le fait que vous puissiez disposer du parcours mémorisé sur l’appareil GPS sans aucun effort et sans avoir visité la région ne plaît pas beaucoup à l’ACM.

Le Blunik dispose de fonctions spécifiques pour le rallye Monte-Carlo. Nous vous les expliquons ci-dessous :

Avec Blunik II:

• Vous pouvez avoir deux trips: un trip pour les tronçons et un trip total pour toute la section. Il faut utiliser le mode Monte-Carlo.

Plus d'infos pdf “Monte-Carlo Mode”

Plus d'infos Operating modes.

Plus d'infos User guide.

Avec Blunik II Plus:

• Vous pouvez avoir deux trips: un trip pour les tronçons et un trip total pour toute la section, le secteur ST00 en LONG-LINK mode (longue liaison).
• Vous disposez de la fonction Road-Book:  vous pouvez introduire vos notes de reconnaissance et les valider quand vous ferez le tronçon.

Plus d'infos User guide.

Plus d'infos pdf “Road-Book Function”.