Trams PRS Portugal Historico amb Blunik.
Els trams PRS del Ral·li Portugal Històric consisteixen en proves de regularitat i velocitat on el tram es divideix en tres segments, i tot i que les tres parts de carretera seran diferents heu de fer el mateix temps.
En el recorregut de reconeixement és on pilot i copilot heu de mesurar bé la carretera i prendre punts de referència, així com observar a quina velocitat podeu fer durant el tram, si hi ha molts revolts, pujada, asfalt, etc.
Blunik té funcions per als trams PRS.
Es programa el mode de tram "PARTIAL COPY".
En la passada de reconeixement cal prendre les distàncies A, B i C.
Després programeu les distàncies en el sector i poseu sempre la mateixa velocitat mitjana, la qual us servirà només de referència en el primer segment.
Cal arrencar el tram amb "FLY START" ja que es fa sortida llançada, i prémer START just quan passeu per la sortida.
L'objectiu és fer els segments 2 i 3 amb el mateix temps que el segment 1. Així doncs, comenceu el primer segment a la velocitat que vosaltres decidiu, podeu seguir la que heu programat com a referència, però aquí feu el que feu no penalitzareu, les indicacions del Blunik només són de referència.
En el punt A heu de prémer START una altra vegada, i ara sí, comenceu a seguir la regularitat que us indica el Blunik, si podeu, és clar! I amb la mateixa traçada per quadrar distàncies!
En els trams PRS guanya qui ho fa millor i més ràpid. Fer-ho bé i lent no sol ser l'opció dels que guanyen, i fer-ho molt ràpid pot donar-vos un mal resultat. Queda a les vostres mans!
PRS, velocitat i regularitat a TOPE !!!
Bona sort per al proper Ral·li Portugal Històric a tots, visiteu el calendari per saber les dates de la propera edició.
Que guanyin els / les millors!
En cas de PRS en circuit i sense reconeixement, el més simple és la millor solució: posar la pantalla de cronòmetre en el Blunik. Jo no em liaria a quadrar metres i programar trams. Millor prendre notes fiables de lloc i temps de pas.
En fi, que els trams PRS us faran pensar abans, durant i després del rally. L'esperit de la regularitat, oi?
Articles relacionats
La diversió del pilot i la del copilot en un ral·li de regularitat
Sempre diem que un equip de ral·li de regularitat el formen 3 membres: el pilot, el copilot i el cotxe. En aquest post us expliquem com construir algunes de les habilitats de la part humana de l’equip, per tal que tu i el ...
Com apliquem la tecnología GPS en aparells Blunik de copilot?
Blunik Raid utilitza tecnologia GPS, Blunik Trip, Blunik II no i el Blunik II PLUS està obert a aclopar-li un complement GPS. L'aparell Blunik-Raid és un aparell per a ral·lis de terrenys extrems, concebut per ...
Quines funcions aporta l'Sport Calculator?
L'Sport Calculator és un accessori avançat per a copilots experts que volen més precisió. És una bona ajuda per aconseguir liderar rallys a on poques dècimes et poden posar o treure del podi.
