Classificacions i resultats en rallys de regularitat

Una decisió important de l'cronometratge de regularitat és quants punts de control secret hem de posar en cada tram.

No hi ha fórmula matemàtica per prendre aquesta decisió. És obvi que amb pocs controls el factor sort / mala sort pot afectar molt en el resultat de la teva puntuació, i això als cronometradors i als participants competitius no ens agrada gens.

També pot afectar el pes que té un tram que fa a l'total de l'ral·li. Per exemple, fer mala puntuació en tram curt amb 10 controls és pitjor que fer-ho malament en un tram llarg amb 5 controls.

Hi ha qui pensa que com més controls millor sempre, però no és així. Si mesurem malament (el temps o la distància) com més controls mal fets no millores per a res la precisió global de la teva puntuació. Potser com més controls disminueixis l'efecte sort / mala sort, però això pot no ser suficient per a diferenciar entre el primer i el desè classificat.

Posar els punts de control en punts estratègics amb bon criteri: abans d'una paella, després d'un parell de corbes, a dalt de la costa, a la fi d'una recta, evitar posar-los dins de pobles, després d'un stop, etc. sol donar molt bon resultat.

Existeix a més una llegenda urbana: "Més controls és millor. Posar molts punts de control augmenta la precisió"

Però un moment, atura't i pensa amb criteri! Més és sempre millor?

En ral·lis de regularitat per descomptat que no. Posar més controls equivocats significa posar més errors, posar més punts.

En regularitat hi ha punts positius i punts negatius, però tots se sumen a la classificació total. No contraresten i molt menys contrarestar al gust del consumidor.

Doncs això: llegenda urbana.

Més controls amb error empitjora una classificació! T'ho explico amb l'exemple McDonald's.

Menjar en un McDonalds està bé, fa el fet per alimentar-se i és prou saludable, però si menges sempre Mc.Donalds no augmenta la teva salut, ben al contrari i a sobre t'engreixes!

En els esports el factor sort / mala sort sempre hi serà: alguns correran amb pluja, altres en sec, amb més llum, menys llum, carretera neta, carretera amb goma, etc. En els ral·lis de carretera oberta sembla que augmenta aquest factor, però la veritat és que ni augmenta ni disminueix, és diferent, cada esport té els seus propi factor.

En totes les competicions el factor sort / mala sort està implícit, fixa't per exemple en els sorteigs de la Lliga i la Champions.

Tranquils, companys/es sempre ens quedarà la meravellosa frase de "si no fos per ..." que tant ens agrada pronunciar en els sopars de final de ral·li que fem entre amics!