Classements et résultats dans les rallyes de régularité

Le Sport Calculator est un accessoire avancé pour les copilotes experts qui désirent plus de précision. C'est une bonne aide pour mener des rallyes où quelques dixièmes peuvent vous mettre sur le podium ou rester en dehors de celui-ci.

Ce petit appareil a deux fonctions:

• Fonction Sport Drive: correction de trait.

• Fonction Calculator: calcule calibration, calcule % de correction de trait (% Sport Drive).

Certains peuvent penser que c'est l'appareil qui fait tout, mais c'est que le copilote qui travaille. L'accessoire uniquement donne les nouveaux paramètres afin que le copilote puisse affiner plus et plus rapidement.

Vous trouverez un post avec l'explication de la fonction de correction de la tracée, ci-joint vous trouverez le link avec l'explication de la fonction Sport Drive.

Si vous désirez en savoir plus, vous pouvez continuer avec la lecture, on vous expliquera la fonction de correction de calibration et correction du %.

Sport Calculator régle le calibrage selon la fonction des corrections de distance que le copilote réalise.

Parfois, en finaliser une tracée et avoir des problèmes pour équilibrer la distance, sûrement vous pouvez penser en changer la calibration. Avec le Sport Calculator vous pouvez le faire pendant la tracée, afin de sauver la ponctuation à la classification!

Le Sport Calculator peut le faire avec un algoritme intelligent qui tient en compte les rectes, les courbes de la route et votre vélocité.

Le fonctionnement est le suivant: pour accéder aux paramètres de configuration du Calculator il faut cliquer sur PARAM, jusqu'à trouver le paramètre «CALCULATOR». Vous pourrez décider si le Calculator (CAL) c'est C (calculate), U (Update) ou blanc quand il faudra pas l'utiliser.

Pendant la tracée cronometrée normalement on clique sur la touche ZERO chaque fois qu'on passe par les références de distance qu'on considère bonnes. La distance totale est congélée à la partie supérieur et doit correspondre.

En cas que la distance ne soit pas la correcte, on peut la corriger avec les touches + ou -, + touches +10/-10, avec la touche ENTER , ou bien avec la fonction Road-book.

Chaque fois qu'on introduit notre correction, l'appareil Sport Calculator recalcule la nouvelle calibration (CAL) et/ou le nouveau pourcentage de découpage (SPO) et les aplique pendant la tracée.

À chaque correction, après quelques secondes, les paramètres seront corrigées.

C=Calcule, veut dire qu'il sera calculé et uniquement l'applique pendant la tracée.

U=Update=Mettre à jour. Le paramètre de calibration calculé sera mis en mémoire pour tous les tracées. C'est une bonne fonction si les pneus ont été changés récemment, ou bien les conditions de la route on changé beaucoup. Peut être d'aide en cas de pas avoir calibré.

Pareil pour SPO.

C=Calculer, il calcule et uniquement l'applique pendant la tracée.

U=Update=Mettre à jour, il change les valeurs du paramètre Sport Drive.

Remarque importante: Le Sport Calculator est basé sur les corrections du copilote, en cas d'être très grandes ou erronées, il n'y a pas de retour en arrière. Notre conseil est le suivant: faire des tests avant et éssayer de comprendre comment l'appareil réagit. Le Sport Calculator ne convient qu'aux copilotes expérimentés.

Vous trouverez plus de détails au manuel d'instructions du Blunik II Plus, paragraphe 6.32 de la page 53.

Le mélange de la fonction Road-Book avec le Sport Calculator est une bonne combinaison. Nous vous encourageons à l'éssayer.