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La Regularity Experience -RX- est une nouvelle façon de faire de la régularité. Et les points ne sont pas des secondes de retard ou d'avance dans un contrôle secret, mais les points sont la mesure de votre persévérance à faire de la régularité tout au long du parcours d'un spécial chronométré. Nous vous le disons en détail ci-dessous.

Comment chronométrez-vous avec RX ?

L'appareil Blunik-RX est celui qui mesure votre suivi de régularité et donc celui qui vous chronomètre.

Techniquement, il est basé sur la mesure de la vitesse et de la distance par satellite et la mesure du temps avec une horloge de précision interne (qui est également synchronisée par satellite)

L'appareil Blunik-RX est un tout-en-un, il effectue trois tâches:

Tâche 1 : Il vous indique la vitesse que vous devez suivre à tous les moments. Il est programmé spécial par spécial avec les vitesses fixées par l'organisateur pour chaque spécial.

Tâche 2 : vous indique la différence dans le suivi de la régularité, afin que le copilote puisse dire au pilote ce qu'il doit faire pour gagner. C'est-à-dire, calculer la différence entre la programmation et ce que vous faites en réalité.

La façon de l'indiquer est la distance de régularité, le graphique et les LED. La distance de régularité vous indique le retard ou l'avance en mètres. Et en fonction de cette distance en avant ou en arrière, le graphique a plus de barres ou les LED sont d'une couleur ou d'une autre. Les LED et la distance de régularité sont les mêmes informations affichées de deux manières différentes.

Les informations en mètres de la distance de régularité sont très intuitives (tout en étant très précises) et faciles à gérer pour régler la vitesse de notre voiture. L'appareil Blunik-RX vous indique également d'autres détails tels que la vitesse à laquelle vous allez et le kilométrage où vous vous trouvez.

Tâche 3 : La troisième et dernière tâche de l'appareil Blunik-RX est de vous chronométrer. Qui de mieux pour le faire. Il a toutes les informations (le même qu'il vous a montré). Cela vous pénalise donc lorsque vous ne suivez pas la régularité et vous met à un fantastique 0 si vous le faites correctement.

Comment la Regularity Experience est-elle notée ?

Les pénalités RX sont pour retard et avance parce que c'est ce que nous mesurons, mais les points au classement ne sont ni des dixièmes, ni des secondes, ni du temps. Les points en RX sont des points et sont toujours positifs.

Les points de pénalité sont calculés à partir de la précision du suivi de la vitesse imposée, et en mesurant combien de temps vous suivez la régularité.

Le tracé du véhicule ne compte pas, les kilomètres de parcours ne comptent pas, le temps du chrono ne compte pas, l'heure actuelle ne compte pas non plus. Il ne compte que le retard et l'avance que vous apportez à tout moment.

Tout au long de le spécial, le RX mesure votre régularité et compte des points à chaque kilomètre. C'est pourquoi dans les classements, vous verrez les spéciales détaillées kilomètre par kilomètre.

Tous les kilomètres ont le même poids dans le classement. Autrement dit, il est tout aussi important de bien le faire dans un kilomètre où la moyenne à suivre est à 30 km/h que dans une autre partie du parcours où la moyenne est à 70 km/h.

Pour chaque kilomètre, le Blunik-RX vous surveille si vous êtes avec zéro retard / avance ainsi que le temps pendant lequel vous êtes capable de rester à la vitesse définie, et donc garder le zéro et la LED bleue à l'écran.Au cas où non retard / avance nulle alors évidemment celui qui prend plus de retard marquera plus et celui qui prend moins marquera moins.

Votre régularité est mesurée en direct lorsque vous faites lé spécial, ainsi, à la fin de chaque spécial, l'appareil ajoute vos points et vous les montre à l'écran. Ce score est exactement le même que ce qui sera affiché dans le classement scratch avec tous les numéros dorsales. Un échantillon de la transparence et de l'impartialité du système de chronométrage.

A titre d'exemple, si vous restez constamment un kilomètre avec LED BLEUE fera 0 points, si vous restez avec LED BLEU + VERT ou LED BLEU + ROUGE fera 20 points, avec LED VERT fixe ou LED ROUGE fixe fera 40 points, avec une LED VERTE intermittente lente ou une LED ROUGE intermittente lente fera 80 points et avec une LED VERTE ou ROUGE intermittente rapide fera 160 points.

N'oubliez pas que la REGULARITY EXPERIENCE consiste à suivre la régularité le plus longtemps possible.

Exemples:

Si vous obtenez 0 point dans une case de classement, cela signifie que vous êtes allé avec une LED BLEUE pendant un kilomètre entier.

Obtenir 20 points dans une case de classement ça peut vouloir dire beaucoup de choses. Peut-être que vous avez parcouru un kilomètre en permanence avec la LED Bleu + Vert allumée, ou peut-être que c'était Bleu + Rouge, ou peut-être êtes-vous allé pendant un certain temps en Bleu Fixe mais vous vous êtes ensuite éloigné de la régularité. Vous, et vous seul, connaissez la vérité et vous obtiendrez vos déductions afin que vous puissiez faire mieux spécial à spécial, rallye à rallye.

Cependant, vos adversaires sauront à qui ils font face (à  un 20) et pourront se comparer à vous pour voir s'ils peuvent vous battre. Et vous pouvez faire de même avec les scores des autres, voir ce qu'ils font et vous motiver pour les battre !

Exceptions :

Pendant les 30 premières secondes du spécial, il n'y a pas de pénalités

Le premier kilomètre compte 30% de moins que les autres.

Le nombre maximum de points par kilomètre est de 100 mais si la plupart des pénalités sont pour dépassement, cela met -200 au classement.