Comment appliquons-nous la technologie GPS dans les appareils Blunik de copilote?
GPS in co-driver devices
Blunik Raid utilise la technologie GPS, Blunik Trip, Blunik II non et le Blunik II PLUS est ouvert à lui accoupler un complément GPS.
Le dispositif Blunik-Raid est un appareil pour des rallyes de terrains extrêmes, conçu pour mesurer des distances dans toutes sortes de conditions, asphalte, terre, sable, pierre, boue, etc.
Éviter les sondes (point de mécanique à gérer) et éviter les mesures de distance lorsque les roues tournent mais ne déplacent pas le véhicule augmente la valeur en fiabilité de mesure de distance. Dans ce cas, la technologie satellitaire apporte de la valeur.
Pour les raids et les rallies de terreno extrême, la précision dans la mesure de la distance n'est pas un point clé, donc la technologie GPS s'intègre parfaitement, car elle permet d'avoir la mesure de la distance avec des décimètres sans sondes.
De plus, les informations de géopositionnement permettent de fournir des fonctions de navigation par CAPs, (orientations et directions) sur des routes sans piste.
Le GPS du Blunik-Raid dispose, contrairement à d'autres appareils de copilotes par GPS, d'un paramètre de calibrage, pour s'adapter à tout type de road-books.
Par ailleurs, le concept de mesure de mètres des modèles Blunik II, Blunik II Plus et Blunik Trip est la mesure de distance avec précision.
Il s'agit de mesurer le parcours avec une précision de mètres et de reproduire la trajectoire de l'organisateur. Pour cela, il est nécessaire de disposer de sondes dans les roues pour mesurer la trajectoire de notre voiture au mètre. De cette manière, l'appareil fournit une information fidèle de mètres qui, avec la vision du pilote et du copilote sur la façon dont ils ont tracé, peuvent être gérés pour affiner dixième à dixième, mètre par mètre.
Certaines épreuves de régularité sur asphalte sont des épreuves de régularité de précision (avec chronométrage au mètre et à la dixième de seconde) d'autres sont des épreuves de régularité sont moins exigeantes, avec chronométrage à la seconde ou chrono avec GPS. Dans tous les cas, le faire avec le maximum de précision vous donne des options pour bien jouer et, bien sûr, des options pour gagner.
Et enfin, et comme nous vous l'expliquions à la fin du post "Comment appliquons-nous la technologie GPS aux chronométrages ?", combiner et additionner les mesures avec odomètre et GPS est d'une grande valeur dans les rallyes où les équipes peuvent faire des reconnaissances.
Les compléments GPS à des appareils avec des sondes et l'ajout d'un bon logiciel font que les données GPS sont référencées à des positions précises de notre Road-book avec une distance précise mesurée avec des sondes et avec le calibrage du rallye et, par conséquent, fournissent une correction de mètres précise.
Blunik II PLUS a déjà son complément prêt, conçu par l'entreprise E+Time Keeping (Italie) et nous le mettrons bientôt également en vente sur notre site web.
Comme toujours, questions et informations par courrier électronique à info@blunik.com.
