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Les spéciales (zone de régularité) PRS au Rallye du Portugal Historico sont des épreuves de régularité et de vitesse où la spéciale est divisée en trois segments. Les trois parties de la route seront différentes mais vous devez faire le même temps pour chaque segment.

Dans le parcours de reconnaissance le pilote et le copilote devez mesurer bien la route et prendre des repères ainsi que d'observer la vitesse que vous pouvez faire dans l’spéciale, s'il y a beaucoup de courbes, la pente, l'asphalte...

Blunik a des fonctions pour les sections PRS.

Le mode de la section doit être programmé “PARTIAL COPY”

Dans le parcours de reconnaissance, vous devez prendre les distances A, B et C.
Vous devez programmez ensuite les distances dans le secteur et vous devez mettre la même moyenne, qui ne servira que de référence dans le premier segment.

Vous devez commencer la section avec « FLY START » car la sortie est libre, et appuyez sur START comme vous passez juste par le départ.

L'objectif est de faire les segments 2 et 3 avec le même temps que le premier. Vous commencez le premier segment à la vitesse que vous décidez, vous pouvez suivre la référence programmée (ou non suivre), ici tout ce que vous ne pénalisent pas, les indications du Blunik sont fournies à titre indicatif.

Au point A, vous devez appuyer de nouveau sur START, et maintenant, suit la régularité qui raconte le Blunik, si vous pouvez, bien sûr! Et suivre le même parcours pour avoir toutes les distances carrées!

Dans les spéciales PRS, gagne ce qui le fait mieux et le plus vite. Si vous les faits lentement ce n’est pas la option de ces qui gagnent, si vous les faits trop vite peut être difficile à suivre. C’est votre décision!

PRS, vitesse et régularité à fond!

Bonne chance à tous pour la proxaine edition du rallye Portugal Historique! Visitez le calendrier pour connaître les dates de la prochaine édition.

Dans le PRS en circuit, il n’y a pas de reconnaissance. Le plus simple est la meilleure solution: mettre écran avec chrono à le Blunik. Je pense que est plus mieux prendre des notes fiables pendant le parcours et l'heure de passage, devant de faire programmations, corrections de mètres et tout ça.

Bon ben, les sections de la PRS vont vous permettre de réfléchir avant, pendant et après de le rallye. C’est l’esprit de la régularité, non?