Notícies i actualitat

Estàs a punt de començar el Rally Monte Carlo Historique 2023 i potser tens noves informacions sobre canvis de mitja durant el tram?

Fas servir la funció offset per les sortides desplaçades i et sorgeixen preguntes de com programar els canvis de mitja?

T’has plantejat fer servir la funció de “canvis de mitja amb referència externa” que hi ha detallada al manual apartat 6.18?

Doncs aquí t’expliquem la combinació de la funció Offset, els canvis de mitja en distàncies conegudes i els canvis en distàncies desconegudes.

 

LA FUNCIÓ OFFSET

La funció offset s’utilitza quan la posició de sortida del nostre road-book de reconeixements és diferent a la posició de la sortida de la organització.

La distància entre la nostra “pre-sortida” i el punt de sortida real és la distància offset.

Teniu més info en aquest alte post. LINK.

Quan poseu offset, la única cosa que fa el Blunik és iniciar el tram a la distància offset. O sigui només canvia la distància total. No fa cal altra cosa. No calcula res, no modifica res.

CANVIS DE MITJA i OFFSET

En rallys com el Rally Monte Carlo Historique 2023, l’organitzador et dóna uns canvis de mitja a unes distàncies referenciades a la sortida del tram. Alguna cosa com: de la sortida del tram fins a 2,430Km regularitat a 48,00Km/h, llavors canviar de mitja a 49Km/h fins a l’entrada d’un poble on l’aparell Tripy  us indicarà que heu d’anar a 30Km/h, passar el poble a 30Km/h fins que el Tripy us torni a indicar o potser hi haurà un panell de final de zona lenta  i seguir a 48,00Km/h fins al final del tram.

Les velocitats a seguir queden clares.

Però per anar puntual, i no arribar ni tard ni d’hora cal tenir en compte les distàncies on programar el canvi de mitja.

L’organitzador us donarà les distàncies referenciades a la sortida de l’organitzador, o sigui a la sortida real del dia del rally.

En canvi vosaltres molt probablement anireu amb les referències de distàncies dels vostres reconeixements. Doncs si és així ho heu de programar en coherència.

Programarem el Blunik amb el road book dels vostres reconeixements, per tant posarem la distància Offset (0K220 per exemple) per fer quadrar la distància total del nostre Blunik amb la distància total del nostre road book. De fet li sumem la distància offset al punt de sortida. La org diu 0K000 i el nostre Blunik dirà 0K220.

Doncs així a cada referència de distància. Si la organització ens diu un canvi de mitja a 2,430Km nostraltres l’haurem de programar a 2,430Km+ offset, o sigui 2,650Km.

PROGRAMAR LES MITGES MENTRE ESTÀS A TRAM

En definitiva descobriràs la distància del punt de canvi de mitja quan estiguis dins del tram. El tripy pitarà i t’indicarà.

Alguns de vosaltres no ho sabeu, però el Blunik permet que canviis la programació del tram mentre estàs fent el tram, així que aprofita-ho i posa la distància de canvi de mitja quan la sàpigues.

Quan canvies la programació mentres estàs fent un tram el Blunik recalcula la distància de regularitat en sortir de la programació amb ENTER.

El Blunik torna a recalcular tots els temps de pas ideal des de l’inici del tram, per això pots corregir distàncies passades, velocitats mitjanes i fins i tot l’hora de sortida. Tot plegat una funció molt útil per corregir possibles errors d’instroducció de dades.

El nostre consell és:

• 1) Preparar-te la programació del tram pensant en tots els canvis de mitja i posar la distància 99K999 allà on no sabem quan toca canviar de mitja.
• 2) Que en el punt real de canvi de mitja (on t’indicarà el Tripy) facis “ZERO” per congelar la pantalla i t’apuntis bé la distància total.
• 3) Que el pilot es posi a la velocitat que toca mirant l’indicador de velocitat.
• 4) Reprogramar la distància de canvi de mitja. Pulsar STAGE, canviar dades i ENTER per sortir.

 

CANVIS DE MITJA AMB REFERÈNCIA EXTERNA

Tant el Blunik II com el Blunik II PLUS tenen la funció de canvi de mitja amb referència externa, descrita a l’apartat 6.18 del manual.

Aquest funció és molt útil si no hi ha offset, però quan hi ha offset el què fa quan pulsem START és agafar la distància total restar-li l’offset i posar-la a la programació.

Per tant alerta! Per el cas del RMCH2023 no és útil! (Ja em sap greu dir-ho, però és així)

 

Això és tot. Recordeu practicar durant algun enllaç per agafar-li confiança i que hi ha més info detallada en el manual.

Molta sort i procureu repectar sempre les velocitats reduides dins dels pobles.

Més info:

• Sempre recomanem verificar (i corregir si cal) la programació del tram un cop estigueu a dins de tram. Podeu verificar i modificar-ho tot, hora de sortida, distància offset, distàncies de canvis de mitja i les velocitats a seguir.
• Teniu més info al manual Manual Blunik II PLUS apartat apartat 3.3 pàgina 19, 6.15 pàgina 39, 6.16 pàgina 40, 6.18 pàgina 42 i 6.19 pàgina 42

Tot el que us hem explicat val per totes les version de Blunik II i Blunik II PLUS.